Wir fliegen mit leistungsfähigen Ultraleichtflugzeugen/Sportflugzeugen von deutschen Herstellern. Unsere Flugzeuge sind die Marktführer in Ihrer Klasse, ausgereift und sicher.
Unsere Flugzeuge sind für Anfänger geeignet, aber deutlich leistungsfähiger als normale Schulmaschinen, so dass unsere Schüler später auch jedes andere Muster fliegen können, ohne dass eine Nachschulung nötig wird. (Wir schulen bewusst nicht auf der Comco C42 - dieses Flugzeug ist zwar ein oft eingesetztes Schulflugzeug, bietet dem Piloten aber, nach unserer Ansicht, bedingt durch seine Einfachkonstruktion (Rohr/Tuch), nicht die optimale Ausbildungsmöglichkeit.)
Anfängerschulung:
 |
 |
| Der Breezer beeindruckt durch sein einfaches, verzeihendes Handling und das angenehme Raumangebot, bei guten Flugleistungen. | Die FK 9 ELA ist ein einfach zu fliegendes, leistungsfähiges Flugzeug, ideal für Anfänger und Fortgeschrittene - auch für die Ausbildung zum Schlepp von Segelflugzeugen und Werbebannern. |
Weiterbildung:
 |
 |
 |
| Die FK 14 Polaris ist eine schnelle und komfortable Reisemaschine für sportliche Piloten. | Die CTLS ist die erste Wahl in punkto Kabinenkomfort und Reisemaschine. Sie ist schnell und hat eine Reichweite von bis zu 1.600 km | Die FK 12 Comet S2 ist ein sehr (!) agiles Sportflugzeug für Spornrad & Doppeldeckerfans. |
Alle (Ultraleichtflugzeuge) verfügen über ein Gesamtrettungssystem. Dieses Gesamtrettungsystem wird über einen Griff im Cockpit aktiviert und führt dazu, dass das Flugzeug samt Insassen an einem großen Fallschirm zu Boden gleitet !
 |
 |
| Entfaltung des Rettungsschirmes | Rettungsgerät im Flugzeug |
Dieses innovative Sicherheitsplus wurde in der Ultraleichtklasse entwickelt und wird erst seit kurzer Zeit auch von Herstellern größerer Flugzeuge eingesetzt. (zb. von Cirrus)